Po co budować jacht według zasad towarzystwa klasyfikacyjnego?

To pytanie, które może zadać niedoświadczony właściciel jachtu, rozważający zakup pierwszego jachtu o długości ponad 24 metrów. Aby odpowiedzieć na pytanie, należy najpierw zrozumieć, co oznacza termin „klasa” w branży jachtowej. Towarzystwo klasyfikacyjne to organizacja pozarządowa, która ustala i utrzymuje standardy techniczne w zakresie budowy i eksploatacji jachtów. Tak więc, aby być „w klasie”, jacht musi być zbudowany i użytkowany zgodnie z przepisami towarzystwa klasyfikacyjnego. … Continue reading Po co budować jacht według zasad towarzystwa klasyfikacyjnego?

Rejestracja jachtu pod banderą Monako

Jednym z najbardziej atrakcyjnych miejsc relokacji dla życia wolnego od podatku, luksusowego stylu życia jest Monako. Bez podatków dochodowych od lat sześćdziesiątych XIX wieku, bez podatków od zysków kapitałowych ani podatków od spadków i darowizn, rezydencja podatkowa w tym księstwie na Lazurowym Wybrzeżu ma znaczące korzyści dla wyniku finansowego, czyniąc go atrakcyjnym dla obywateli z całego świata. Korzyści obejmują również międzynarodową rejestrację jachtów. Jak wygląda proces rejestracji … Continue reading Rejestracja jachtu pod banderą Monako

Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

Właścicielom jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w portach na Morzu Śródziemnym rzucono koło ratunkowe w związku z Brexit. Niestety tylko na chwilę. Rząd Wielkiej Brytanii bowiem opóźnił plany zmuszenia ich do zapłacenia podwójnego podatku VAT od jachtów po Brexicie. Obowiązujące przepisy celne wskazują, że właściciele jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w UE przez co najmniej trzy lata powinni wrócić na wody Wielkiej Brytanii przed 31 … Continue reading Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Korporacyjną własność jachtów wykorzystuje się od ponad 50 lat. Jednak nadal zarówno ludzie z branży, jak i spoza niej, nie do końca ją rozumieją. Postrzeganie korzystania z firmy będącej właścicielem jachtu jako „SPV” (Special Purpose Vehicle) jest po prostu sposobem na posiadanie jachtu. Jednak dla właścicieli i osób z branży powinien to być istotny element konstrukcji własnościowej jachtu. Istnieją różne typy podmiotów posiadających jachty, z … Continue reading SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?

Może wydawać się dziwne, że kraj bez dostępu do morza ma możliwość rejestracji jachtów morskich pod banderą szwajcarską. Co ciekawsze, Szwajcaria posiada również flotę handlową, której portem macierzystym jest Bazylea. Statków handlowe pływające pod szwajcarską banderą stanowią ważny element planowania obronnego Szwajcarii na wypadek globalnych kryzysów Podstawa prawna rejestracji pod banderą szwajcarską Zgodnie z art. 35 ust. 2 NA (Navigation Act, SR 747.30), ustawodawca upoważnił Radę Federalną … Continue reading Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?

Zasady flagowania jachtów flagami i proporcami

Na morzu bandera, flagi lub proporce jachtu służą do komunikowania się, potwierdzania, wskazywania i okazywania szacunku wielu różnym ludziom, grupom i terytoriom. Flagi są ważną częścią żeglarstwa od wielu, wielu lat, a ich właściwego używania przestrzega się na całym świecie. Generalna zasada podnoszenia bandery, flag i proporców na każdym jachcie jest podobna. Najważniejsza flaga powinna być umieszczona w najbardziej reprezentacyjnym miejscu, druga pod względem ważności … Continue reading Zasady flagowania jachtów flagami i proporcami

Charter jachtów – co trzeba wiedzieć? Cz. I.

Charter jachtu może zrekompensować część kosztów eksploatacji, co jest kuszącą perspektywą dla wielu właścicieli. Jednak nie jest to tak proste, jak zarejestrowanie jachtu u brokera czarterowego i patrzenie, jak rosną dochody. Czasy zwykłego przestrzegania komercyjnego kodu jachtu i zmiana rejestracji jachtu na komercyjną dobiegły końca.  Należy wziąć pod uwagę podatek VAT, MLC, podatek i tak dalej. Z punktu widzenia kapitana jachtu zmiana statusu na komercyjny … Continue reading Charter jachtów – co trzeba wiedzieć? Cz. I.

Nowe przepisy dotyczące rejestracji jachtów od 1 sierpnia 2020 r.

Od 1 sierpnia 2020 r. będą obowiązywać nowe przepisy ustawy z dnia 12 kwietnia 2018 r. o rejestracji jachtów i innych jednostek pływających o długości do 24 m (Dz. U. z 2018 r. poz. 1137, z 2019 r. poz. 1716). Obowiązujące do 31 lipca 2020 r. przepisy prawne przewidują aż sześć różnych rejestrów, w których mogą zostać zarejestrowane jednostki pływające. Rejestry prowadzą różne organy, natomiast … Continue reading Nowe przepisy dotyczące rejestracji jachtów od 1 sierpnia 2020 r.

Przewodnik po rejestracji jachtów na Gibraltarze

Gibraltar od dawna jest rajem dla luksusowych jachtów. Niskie podatki, trzy prestiżowe mariny i członkostwo w British Flag Registry – to powody, dla których wielu właścicieli jachtów wybiera Gibraltar. Kto może zarejestrować swój jacht na Gibraltarze? Jako obywatel UE masz prawo do posiadania jachtu pod banderą brytyjską. Jachty można zarejestrować jako własność spółki z ograniczoną odpowiedzialnością, o ile spółka jest zarejestrowana w jurysdykcji podlegającej prawu … Continue reading Przewodnik po rejestracji jachtów na Gibraltarze

BREXIT: w 2020 r. bandera brytyjska pozostanie w UE

Brexit: w dniu 29 stycznia 2020 r. Parlament Europejski zebrał się na sesji plenarnej w Brukseli, gdzie zagłosował i ratyfikował tekst umowy o wystąpieniu Zjednoczonego Królestwa z Unii Europejskiej. Oznacza to, że w nocy z 31 stycznia 2020 r. na 1 lutego 2020 r. Wielka Brytania wyszła z Unii Europejskiej. Włoski urząd celny opublikował w dniu 28 stycznia 2020 r. komunikat informujący, że umowa ta … Continue reading BREXIT: w 2020 r. bandera brytyjska pozostanie w UE