Kupno, sprzedaż i wynajem miejsc do cumowania jachtów

Kapitanowie jachtów i załoga doskonale wiedzą, że znalezienie miejsca do zacumowania luksusowego jachtu o długości 24 m + może być kłopotliwym zadaniem. Często konieczne jest zgłoszenie zainteresowania kupnem lub wynajmem miejsca postojowego z dużym wyprzedzeniem, aby zapewnić wolne miejsce w preferowanym porcie lub marinie  – zwłaszcza w szczycie sezonu rejsowego. Niedobory miejsc do cumowania w pożądanych lokalizacjach i kosztowne umowy najmu są jednymi z powodów, dla … Continue reading Kupno, sprzedaż i wynajem miejsc do cumowania jachtów

Czarter prywatnego jachtu – rozwiązania. Cz. II

Czy kiedykolwiek marzyłeś o posiadaniu jachtu, wypłynięciu na słoneczne tereny żeglarskie Morza Śródziemnego lub dalej? Czy koszt takiego przedsięwzięcia powstrzymał Cię od spełnienia tego marzenia?? Jest na to rozwiązanie – czarter zakupionego jachtu. Oddanie zakupionego jachtu w zarządzanie czarterowe może stanowić rozwiązanie na zrównoważenie kosztów łodzi przy jednoczesnym cieszeniu się nią. Właściciele jachtów często umieszczają swoje łodzie w programie czarterowym, aby spróbować zrównoważyć koszty posiadania. … Continue reading Czarter prywatnego jachtu – rozwiązania. Cz. II

Jacht i status „zapłacony podatek VAT” – case study

Jachting to pasja wielu właścicieli jachtów. Jednak nie spotkałam jeszcze właściciela jachtu, który pasjonuje się podatkiem VAT swojego jachtu, co jest zrozumiałe. Mimo to właściciele jachtów coraz częściej zdają sobie sprawę z tego, że oni lub ktoś, komu ufają, muszą wiedzieć o podatku VAT. Co ważniejsze, muszą wiedzieć o tym, jak dobrze go wyliczyć. Niestety brak wiedzy na ten temat może pozostawić właścicieli jachtów w … Continue reading Jacht i status „zapłacony podatek VAT” – case study

Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

Właścicielom jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w portach na Morzu Śródziemnym rzucono koło ratunkowe w związku z Brexit. Niestety tylko na chwilę. Rząd Wielkiej Brytanii bowiem opóźnił plany zmuszenia ich do zapłacenia podwójnego podatku VAT od jachtów po Brexicie. Obowiązujące przepisy celne wskazują, że właściciele jachtów pod brytyjską banderą zacumowanych w UE przez co najmniej trzy lata powinni wrócić na wody Wielkiej Brytanii przed 31 … Continue reading Brexit, brytyjska bandera i podwójny VAT

10 największych marek luksusowych jachtów

Projektowanie i budowa luksusowego jachtu to naprawdę osobiste doświadczenie. Niezależnie od tego, czy chodzi o dostosowanie projektu jachtu do istniejącego modelu, czy też o stworzenie zupełnie nowej koncepcji, właściciele jachtów powinni współpracować z konstruktorem jachtów. Tylko on naprawdę zrozumie ich wizję i może odzwierciedlić wymarzony projekt w prawdziwym jachcie. Na szczęście dla nich istnieje wiele luksusowych marek jachtów, które są w stanie urzeczywistnić największe marzenia … Continue reading 10 największych marek luksusowych jachtów

SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Korporacyjną własność jachtów wykorzystuje się od ponad 50 lat. Jednak nadal zarówno ludzie z branży, jak i spoza niej, nie do końca ją rozumieją. Postrzeganie korzystania z firmy będącej właścicielem jachtu jako „SPV” (Special Purpose Vehicle) jest po prostu sposobem na posiadanie jachtu. Jednak dla właścicieli i osób z branży powinien to być istotny element konstrukcji własnościowej jachtu. Istnieją różne typy podmiotów posiadających jachty, z … Continue reading SPV (Special Purpose Vehicle) jako właściciel jachtu

Kim jest przedstawiciel właściciela jachtu?

W przypadku rozpoczęcia dowolnego projektu związanego z jachtami, przedstawiciel właściciela jachtu będzie chronić interesy klienta podczas budowy lub modernizacji tej wielomilionowej inwestycji. Będzie on współpracował z kierownikiem projektu klienta i innymi zespołami, aby utrzymać otwarte linie komunikacyjne podczas całego projektu budowy lub remontu jachtu. Zasadniczo przedstawiciel właściciela jest po to, aby monitorować, a nie zarządzać projektem. Istnieją trzy kluczowe obszary jego odpowiedzialności: Koordynacja projektu, współpraca … Continue reading Kim jest przedstawiciel właściciela jachtu?

Problemy z cyberbezpieczeństwem na jachcie

Oprócz luksusowych udogodnień na pokładzie wielu jachtów, nowoczesne jachty wykorzystują technologie sieciowe w celu zapewnienia szybszych, dokładniejszych i wygodniejszych operacji. Chociaż wszystkie te nowoczesne udogodnienia zmieniły zasady gry w branży jachtów, łączność ta często niestety może nieść ze sobą nowe zagrożenia dla cyberbezpieczeństwa jachtu, jego załogi i pasażerów.  Dodatkowo stwarza wyjątkowe wyzwania specyficzne dla morza – warunki utrzymania systemów. Pułapki luksusowych udogodnień a cyberbezpieczeństwo Na … Continue reading Problemy z cyberbezpieczeństwem na jachcie

Eco jachty zmieniające oblicze żeglarstwa

Od żagli słonecznych po rejsy bezemisyjne, przyszłość nowoczesnych jachtów wygląda coraz bardziej w sposób zrównoważony. Historycznie rzecz biorąc, zrównoważony rozwój i jachty nie szły ze sobą w parze. Ale czasy się zmieniają. Planeta stoi przed ogromnymi wyzwaniami środowiskowymi. Dlatego też uwaga skupia się nie tylko na wyglądzie jachtu, ale także na tym, jak jest on ekologiczny. Od napędu hybrydowego i żagli do pozyskiwania energii słonecznej, … Continue reading Eco jachty zmieniające oblicze żeglarstwa

Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?

Może wydawać się dziwne, że kraj bez dostępu do morza ma możliwość rejestracji jachtów morskich pod banderą szwajcarską. Co ciekawsze, Szwajcaria posiada również flotę handlową, której portem macierzystym jest Bazylea. Statków handlowe pływające pod szwajcarską banderą stanowią ważny element planowania obronnego Szwajcarii na wypadek globalnych kryzysów Podstawa prawna rejestracji pod banderą szwajcarską Zgodnie z art. 35 ust. 2 NA (Navigation Act, SR 747.30), ustawodawca upoważnił Radę Federalną … Continue reading Jachty pod szwajcarską banderą – jak to możliwe?