Bandery zgodnie z Memorandum Paryskim

Bandery zgodnie z Memorandum Paryskim: Szczegółowy Przewodnik dla Armatorów z UE i spoza UE Memorandum Paryskie (Paris MoU) klasyfikuje bandery na podstawie ich wyników w inspekcjach państwa portu (Port State Control, PSC). Podział na białą, szarą i czarną listę pozwala armatorom i właścicielom statków ocenić, które bandery oferują najwyższy poziom bezpieczeństwa i wiarygodności. Wybór bandery może jednak zależeć od miejsca zamieszkania armatora, szczególnie w przypadku … Continue reading Bandery zgodnie z Memorandum Paryskim

Kodeks małych jachtów komercyjnych na Malcie

Maltański kodeks małych jachtów komercyjnych jest najnowszą regulacją w zakresie maltańskiego ustawodawstwa jachtowego. Malta oferuje strategiczne położenie na Morzu Śródziemnym, 300 dni słoneczne w roku, język angielski i atrakcyjny styl życia. Do tego proponuje solidne ramy regulacyjne, mariny, zakłady remontowe, profesjonalnych międzynarodowych operatorów i dostawców usług. W skrócie – Malta to w pełni rozwinięte, międzynarodowe centrum morskie. Zalety flagi Malty Malta ma długą tradycję morską, … Continue reading Kodeks małych jachtów komercyjnych na Malcie

Oznakowanie CE: wszystko, co musisz wiedzieć

Oznakowanie CE to nie tylko gwarancja jakości, ale także norma przedstawiająca zgodność produktu z podstawowymi wymaganiami bezpieczeństwa określonymi w przepisach UE. Jest to zatem nie tylko certyfikat bezpieczeństwa, ochrona konsumentów, ale przede wszystkim wskaźnik. Wskaźnik jakości odnoszący się do całego cyklu produkcyjnego np. jachtu. Obejmuje on projekt, produkcja, wprowadzenie na rynek i użytkowanie. Oznakowanie CE Oczywiście jachty rekreacyjne przeznaczone do swobodnego obrotu na europejskim rynku gospodarczym należą do przypadków, w których oznakowanie CE jest … Continue reading Oznakowanie CE: wszystko, co musisz wiedzieć

PCC – płacić, czy nie płacić?

Podatek od czynności cywilnoprawnych (PCC) reguluje ustawa z dnia 9 września 2000 r. o podatku od czynności cywilnoprawnych (Dz. U. z 2023 r. poz. 170). PCC podlegają z reguły umowy sprzedaży zawierane przez osoby, które nie zajmują się zawodowo działalnością handlową. Inaczej mówiąc, nie są one przedsiębiorcami. Przypominam, iż umowa sprzedaży to porozumienie zawarte między dwiema stronami, na mocy którego jedna z nich (sprzedawca) zobowiązuje … Continue reading PCC – płacić, czy nie płacić?

Podatek od aktywów luksusowych na Balearach

Proponowany podatek od aktywów luksusowych na Balearach może mieć duży wpływ na branżę jachtów. Właściciele jachtów na Balearach mogą wkrótce stanąć w obliczu nowego podatku. Obecnie hiszpański rząd rozważa stworzenie specjalnego podatku dla Balearów, który obejmowałby luksusowe aktywa należące do spółek. Wg hiszpańskiego jest to wyłącznie swoistego rodzaju pozorność, ponieważ w rzeczywistości są one aktywami osobistymi. Mowa tutaj o jachtach, rezydencjach, luksusowych samochodach i dziełach … Continue reading Podatek od aktywów luksusowych na Balearach

VAT i jachty — pytania i odpowiedzi

Podatek VAT jest ważnym tematem dla właścicieli jachtów żeglujących w obrębie UE. Wpływa on bowiem czasami na wybór miejsca rejestracji jachtu. Poniżej zamieszczam aktualizację najczęściej zadawanych pytań właścicieli dotyczących podatku VAT w UE i jachtów 1. Jaka jest ogólna zasada dotycząca unijnego podatku VAT i jachtów? Wszystkie jachty pływające po wodach UE opodatkowuje się podatkiem VAT. Wyjątkowo właściciel jachtu może kwalifikować się do zwolnienia celnego, … Continue reading VAT i jachty — pytania i odpowiedzi

Jak rozliczyć wydatki na jacht w firmie?

Coraz więcej przedsiębiorców planuje kupić jacht, często w leasingu, aby prowadzić na nim spotkania biznesowe, wynajmować go na rzecz przedsiębiorców w celach promocyjnych. Planują również udostępniać go do prywatnego wykorzystywania przez zarząd i udziałowców spółki będącej jednocześnie jego właścicielem. Brzmi ciekawie …? Ale czy jest to w ogóle możliwe i jak rozliczyć wydatki? I co na to Urząd Skarbowy? Jak rozliczyć wydatki związane z działalnością … Continue reading Jak rozliczyć wydatki na jacht w firmie?

Czarter jachtu i rejestracja VAT w Hiszpanii

Zgodnie z przepisami dotyczącymi miejsca dostawy VAT zawartymi w unijnej Dyrektywie VAT 2008/8/WE, miejscem dostawy krótkoterminowego wynajmu środka transportu jest miejsce, w którym środek transportu faktycznie się udostępnia klientowi. W przypadku Hiszpanii powyższy przepis jest zawarty w artykule 70. 9. ustawy o VAT 37/1992. Kto powinien zarejestrować się na VAT w Hiszpanii? · Hiszpańskie podmioty będą musiały zarejestrować się i rozliczyć hiszpański VAT. · Przypadki, … Continue reading Czarter jachtu i rejestracja VAT w Hiszpanii

VAT a jachty należące obywateli EU i spoza EU

Wyobraź sobie scenę: kupiłeś wymarzony jacht, dostarczyłeś go do ulubionego europejskiego portu, zaopatrzyłeś w ulubione jedzenie i zaprosiłeś najbliższych przyjaciół na kameralne przyjęcie koktajlowe i kolację przy świecach. Całkiem zachwycający. Teraz wyobraź sobie, że po przybyciu na molo Twoi goście odkrywają, że jacht zajął silnie uzbrojony oddział policji finansowej i tymczasowo skonfiskowany z powodu podejrzenia o niezapłacenie podatku VAT. Moim zdaniem może to zepsuć wieczór. … Continue reading VAT a jachty należące obywateli EU i spoza EU

Dlaczego warto zaangażować prawnika do sprzedaży jachtu?

Sprzedaż jachtu to skomplikowane, zawiłe i stresujące doświadczenie. Jest to czasochłonny proces, który rzadko przebiega zgodnie z planem i wymaga kompromisu – i to dużego. Gratka finansowa – i ulga – która przychodzi, gdy jacht zostaje ostatecznie sprzedany, sprawia, że ​​walka jest warta zachodu. Jednak proces sprzedaży może być znacznie mniej bolesny, jeśli właściciel lub dealera zaangażuje prawnika od jachtów. Specjalistyczna wiedza i doświadczenie W … Continue reading Dlaczego warto zaangażować prawnika do sprzedaży jachtu?